这几年，凡一商城致力于销售各类轴承，但是IKO轴承等进口轴承一直都是高销量的产品，因为它的市场一直都居高不下，但是今年国产轴承将迎来突破性的发展，本商城很有信心国产轴承将有大的发展空间。中国铁路行业正式拉开时速140公里以上铁路客车轴承国产化替代的大幕。据了解，若此次运用考验成功，下一步，我国将逐步进行时速160公里、200公里、250公里、350公里的运用考验。


　　熟悉国产铁路客车轴承历史的人都知道，这是国产轴承的重大阶段性进展，具有里程碑意义。长期以来，高速铁路客车轴承因为风险高、影响大，主机用户对选用国产轴承信心不足。部分用户为了规避风险，只采购使用进口轴承，为国产轴承准入设置了门槛，限制了高铁轴承等国产高端轴承的发展。


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