从1999年/2000年的千禧年转换之际，FAG轴承和INA轴承向“伦敦眼”供应轮毂轴承支撑，舍弗勒集团工业事业部也成为这个对工程师和滚动轴承提出特殊要求的项目的首选研发伙伴和供应商。伦敦观景轮由1,500吨钢铁制成，在两个双列FAG调心滚子轴承的支撑下旋转，两个调心滚子轴承分别以定位轴承和浮动轴承布置的方式被安装在观景轮轮毂里。定位轴承的外径为2.66米，重达6.3吨，与轴紧配合。浮动轴承外径2.62米，重5.2吨，能够在轴上前后移动，以补偿热膨胀。


　　调心滚子轴承的额定寿命为50年。FAG工业服务部门（F’IS）的资深人士在此期间进行定期检查，INA轴承中国总代理以确保轴承可靠运行。对滚道和滚动体用窥视镜检查能够保证在早期发现存在的损害，他们还定期抽取润滑剂检查微粒和磨损。舍弗勒工程师们还想出一个聪明的解决方案，以方便必要时对轴承进行拆卸。由于浮动轴承的内圈孔径（2.1米）要大于定位轴承的内圈孔径（2.04米），它可以被“拉”过定位轴承的配合面。两个轴承可以从一侧拆卸。因为观景轮在河岸一侧有支撑，可以在河边拆卸轴承。操作的便利节约了时间和成本。


　　除了中央的轮毂轴承支撑，舍弗勒ELGES品牌的大型球面关节INA轴承也使伦敦眼保持直立位置。在安装过程中，大型的球面关节轴承帮助观景轮横跨泰晤士河，从其水平的安装位置转为垂直的安装位置。举例来说，轴承需要补偿风造成的微小位移，否则这将作用到坚硬的钢结构上。


　　高达135米的千禧轮在很长一段时间内都是全球最大的观景轮。但是，北京正在建设一个更大的项目。舍弗勒集团工业事业部已经向“北京轮”的轮毂提供了调心滚子轴承。“北京轮”高达208米，其配套轴承也达到新的规格：FAG调心滚子轴承外径3.2米，孔径2.6米，宽630毫米。每个轴承的重量超过11吨。在此之前，从未生产过此种尺寸和要求的调心滚子轴承。


　　（来源：中华轴承网）