NTN轴承是世界上众多知名品牌之一，在轴承行业里也是有口皆碑。作为轴承巨头之一，肯定是有其过人之处。或者是超高的工艺，或者是超强的科研能力，或者是超好的材料等等一系列具有代表性的因素。对于进口轴承，大家都有一个概念，就是进口轴承的质量非常好。这个所言不虚，除了工艺等其他因素外，轴承的制造所用材料也是非常关键的，下面就来说说NTN进口轴承所用材料具备了哪些特性。
1.摩擦相容性
轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。
（2）材料与润滑剂的亲和能力。
（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。
（4）材料的微观组织。
（5）材料的热导率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.钳入性
材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，钳入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但钳入性不好。NTN轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。
3.磨合性
在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。
4.摩擦顺应性
材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良性能。弹性模量低的材料顺应性较好。
5.耐磨性
成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。
6.抗疲劳性
在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料，通常抗疲劳性差。
7.耐蚀性
材料抵抗腐蚀的能力。润滑油在大气中使用时将逐渐氧化，产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀NTN轴承材料，因此，NTN轴承材料需要具备耐蚀性。
8.耐气蚀性
固体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损。材料抵抗气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常，铜铅合金、锡基NTN轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。
9.抗压强度
承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。
制造NTN进口轴承的材料所要具备以上的特性，才能保证其高质量、高性能的特点。对于任何一种进口轴承，材料的重要性都是不言而喻的，材料往往就决定了轴承的质量，这也是进口轴承与国产轴承的一个区分的因素，国产轴承所用材料质量不高，导致了国产轴承的质量差强人意。由此我们可以看出，发展好的材料也是国产轴承迈向世界高端轴承行列的重要一环。
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