对于轴承来说，毕竟是机器配件，是一块金属，当然就会有金属的弱点。特别是轴承这类对于精度，材质等非常注重的精密元件，我们是不可以轻易对待的。但有时天有不测风云，在轴承的安装以及使用过程中难免会遇到各种问题，我们不可能确保百分百正确，但我们希望在问题出现的时候知道是什么原因以及解决的办法。下面我们就以NSK进口轴承为例，讨论下轴承出现裂纹是怎么回事，有什么方法可以解决。

　　轴承裂纹大致可以分为4种，分别是疲劳裂纹，破损裂纹，震动裂纹，硬脆裂纹，这都是轴承出现裂纹的原因，对于不同形状的裂纹，我们该如何去解决呢？

　　1.垂直裂缝

　　裂缝的特点和形成条件：常发生于零部件，原材料，碳带和组织偏析严重或不列入的纵向延伸，从表面向内裂纹，裂纹深，长的淬透性。

　　解决方案和预防措施：消除碳带和组织，非过多的杂质的原料隔离;热处理参数的合理开发，尽可能因素在人的行动。

　　2.形裂纹

　　淬火裂纹的特点和形成条件：不经常发生在淬火渗碳零件或部件，裂缝位于零件和厚度在风口浪尖的差距。

　　解决方案和预防措施：关键是要制定一个合理的热处理工艺参数，以提高经营者的技能，尝试以消除人为操作因素;设计的圆弧过渡的最佳使用，避免尖角。

　　3.网状裂纹（也被称为裂纹）

　　形成淬火裂纹的特点和条件：表面上是很容易产生这样的磨削裂纹。零件的硬度高，化学热处理，高频淬火件往往有这种裂缝，在零件表面的裂缝，深度约为0.005-0.02毫米。

　　解决方案和预防措施：回火的热处理充分;磨削进给量较小，减少磨削时产生的热量。

　　4.剥裂

　　裂纹的特点和形成条件：经常看到在表面硬化热处理或化学成分。剥离层的过渡区。

　　解决方案和预防措施：淬火后立即回火;一个合理的选择参数和淬火冷却介质。

　　5.微裂纹 

　　裂缝的特点和形成条件：常在高碳钢，针马氏体，奥氏体晶界和晶体缺陷发生在该组织的记忆。

　　解决方案和预防措施，以确保材料的化学成分和结构处于正常状态;热处理工艺参数必须严格控制，不断提升自己的技能，弥补一些不可预见的因素，避免裂缝的发生。

　　事情无法预料，我们只能学会面对。对于进口轴承的使用也是这个道理，我们不敢说百分百不出问题，我们只要在出现问题的时候知道解决的方法即可。小伙伴们同意否？

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