在skf轴承安装与拆卸过程中，往往有必要在设计阶段做一些预留措施，以便于轴承的安装与拆卸。例如，在轴肩或轴承座肩上加工退刀槽或凹槽，以便使用拆卸工具，或通过轴承座肩上的螺纹孔用螺钉将轴承从轴承座中推出。

Skf轴承拆卸过程

1.注油法的预留措施

注油法安装和拆卸被广泛用于装在圆柱或圆锥安装面上的轴承且效果良好。配合面间油的分配是通过与轴上的注油孔相通的环形配油槽来实现的。

配油槽应在轴承安装面大约1/3宽度处，靠近轴承安装或拆卸的一端。油槽应该十分狭窄，因为窄槽不会有什么边缘应力。这有 利于轴承安装后油的排出。基于同样的原因，油槽边缘应该圆滑。下图给出了推荐的配油槽和注油孔的尺寸，还提供了连接孔和相关接口的推荐结构。

Skf轴承相关结构和尺寸参数

2.密封

污染物和湿气会对轴承的使用寿命和性能产生负面影响；特别是在机床应用中，冷却液和切屑是工作环境中的主要部分。因此，如果要主轴工作可靠，有效的密封配置是必须 的。为了保护轴承，SKF提供各种类型的密封。它们可以用于轴承外部或内部：接触式和非接触式。

（1）外部密封配置

有效的外部密封能保持润滑剂并防止污染物进入轴承。可用的外部密封有两种类型：接 触式和非接触式。密封类型根据应用和工况选择。

（2）接触式密封

接触式密封的效果依赖于其保持 对配合面（通常位于轴上）的最小压力的能 力。假如配合面有适当的表面光洁度且密封 唇充分润滑，这种密封一般非常可靠。

接触式密封

可是高速运转中（A200 000 mm/min )， 密封与配合面接触会产生摩擦和热量，这就意味着接触式密封只能用于低速主轴和发热量不会影响主轴性能的应用中。因此，非接触式密封常用于高速应用。

（3）非接触式密封

非接触式密封依靠一个非常窄的空隙的密封 效果来发挥作用。这种密封不产生任何摩擦 且不限制转速，是机床应用的优越解决方案。

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