轴承的运动几乎贯穿了整个社会的行业，非常地广泛。小到自行车零件，大到航空发动机和万吨级别以上的货轮，无一例外不用到轴承产品。基于轴承市场的广泛需求，说明轴承市场的利润是惊人的，一些商家不怀好意，投机倒把，以次充好去谋取暴利。现在假货有一个专业名词，叫山寨货，从严格意义上来说山寨货是一种侵权行为。目前在我国的轴承市场，轴承品牌的侵权非常严重，几乎所有的知名国际品牌都涉及到了。比如历史最悠久的瑞典SKF轴承，德国的FAG轴承，日本的NSK轴承和美国的TIMKEN轴承等等，多不胜数。经上海海关08到10年的统计，累计兜售假冒伪劣轴承的案件有88起，查货山寨轴承119万多件，价值上千万人民币。现在的市场情况，我估计是有过之而无不及。更可怕的是，山寨轴承的制作和兜售已经成为了一条水很深的黑色产业链。

　　对于山寨轴承的危害，我想很多人都了然于心。可大可小，绝非儿戏。曾有家石化工厂，因安装了假冒伪劣轴承，工厂的设备仅仅运转了不到两天就报废了，造成了设备无法正常运转，工厂也因此损失了几千万。还有某艘货轮，因轴承产品的质量问题，被迫停航。一系列类似的事故不计其数，始作俑者就是那些假冒伪劣轴承。不仅造成了机器无法运转，损失往往远超过轴承本身的成本。


　　由于山寨轴承的成本极低，20块钱的成本，却按照品牌轴承的价格卖，其中的暴利可想而知。加上现在的仿真技术越来越会伪装，让人是防不胜防。扫描轴承包装上的条形码，居然出现的是唱片的信息；更可笑的是，有人居然用黄豆代替了里面的钢珠，真的是手段“高明”。


　　由于外国轴承品牌发展历史悠久，占据了时间的优势，目前来说国产轴承自然是比不上的。很多人热衷于原装正品轴承，就是看中其质量。黑商正是看中了这一点，鬼迷心窍，走上了贩卖假冒伪劣产品的道路。虽然国产轴承经过了几十年的发展，也渐渐有了起色，星星之火可以燎原，国产轴承也在快速地追赶外国品牌的脚步，但国产轴承完全替代外国品牌暂时来说是不可能的。因此，假冒伪劣轴承估计也会存在很长的一段时间，对于这种，我们首先自己要多长个眼，还要依赖于我国法律的完善，对于兜售假冒产品的行为要坚决打击，才能最大程度地降低山寨轴承的嚣张气焰。


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