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在磨削加工产生的拉应力的作用下形成的裂纹均称为磨削裂纹。若在无此应力作用的情况下进行表面处理(例如:酸洗、电镀、氧化等)，则未发现氢脆和应力腐蚀裂纹，而在磨削应力作用下进行上述表面处理所形成的裂纹，笔者认为亦可属磨削裂纹范畴。 形成磨削裂纹的原因不同，而且有时是综合性影响，其形态一般可分为三种:1)磨削裂纹的走向与砂轮旋转方向一致，并稍有连续;2)裂纹的走向与砂轮方向一致，成鱼磷状并稍有断续;3)因磨削应力而在表面处理过程中形成裂纹。该裂纹呈断续的一头粗一头尖的纵向羽毛状裂纹[1]。防止形成这些裂纹的措施，就是从各方面降低其磨削应力。淬火冷却时，热应力(热涨冷缩应力)和组织应力这两种应力相互抵消，抵消越多越好。要减少渗碳淬火件表面非马氏体组织，气源选择是主要因素[3、5]，淬火油次之。淬火油要求在珠光体转变区快速通过，而在马氏体转变时为减小应力防止变形又需冷却适度。特别是对截面较大的渗碳零件，要注意防止心部硬度不合格，残余奥氏体量增加，因而在马氏体转变区的冷却要根据钢号、零件截面大小而确定。在淬火油中的冷速主要取决于冷却油的类型、成份、添加剂等因素。适当提高淬火油的油温能起很好效果，但当油温提高到120～140℃时，很多等温油在300℃时的冷速太慢，因而对截面大的零件残余奥氏体量增加，心部硬度下降。通过适当提高300℃时等温油的冷却速度以解决这一问题。 潜江NTN轴承，就选凡一商城。