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 部分埋藏的异物，当其凸出高度超过油膜厚度时，便与轴发生摩擦而生热，严重时使异物周围合金熔化，形成点状孔洞。异物若被润滑油带走，则在轴承合金表层形成点状作痕。有时异物随轴回转，划伤轴承表面，形成线状伤痕。虽然伤痕是一种局部摩损现象，但由于凹孔和拉槽使润滑油的油膜变薄或破坏，所以常导致轴承过早磨损失效。伤痕的形成和形态与油膜厚度、负荷，轴及轴承的表面质量、材质、润滑油流轨迹、异物的形状和大小以及种类等各种因素有关。若巴氏合金层厚0.5mm时，异物嵌入合金层中，表面可回复原状而不形成伤痕。如果含金层较薄而且较硬时，出现线状伤痕的机会就较多。若异物小而多，则会以油流轨迹形态呈现线状伤痕。若异物较大，则形成明显的线状伤痕。随着运动的继续，会出现异物的嵌入，移动、压碎、压合和焊合等现象，与此同时也进一步造成线状伤痕。所以根据伤痕的形状反过来也可估计异物的种类和性质。萍乡NSK轴承，就选凡一商城。