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偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)都属于风力发电机轴承的种类。安装在塔架与座舱的连接部的是偏航轴承，安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位的是变桨轴承。每台风力发电机设备用一套偏航轴承和三套变桨轴承当然部分兆瓦级以下的风力发电机为不可调桨叶，可不用变桨轴承。由于偏航、变桨轴承的受力情况复杂，轴承承受的冲击和振动比较大，因此要求轴承既能承受冲击，又能承受较大载荷。本标准规定偏航、变桨轴承套圈的材料选用42CrMo，热处理采用整体调质处理，调质后硬度为229HB—269HB，滚道部分采用表面淬火，淬火硬度为55HRC-62HRC。轴承齿圈   一般要求齿轮的精度等级按GB／T10095．2---2001中的9级或者10级。但是由于工作状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击，齿圈的齿面要淬火，小齿轮齿面硬度一般在60HRC，考虑到等寿命设计，大齿轮的齿面淬火硬度规定为不低于45HRC。 上饶NSK轴承，就选凡一商城。