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轴承装在轮轴上，内圈几乎是不动的，而外圈和轮毂一起以同样高速的角速度旋转。一般情况下，轴上的载荷方向是不变的，这样内圈上有一点的受力最大，该点上产生的切应力τ0，在每一循环中(滚棒滚过此点)都比其它的点大，所以这点最早产生疲劳破坏。但对于转动的外圈来说，承受切应力最大值τ0的点是改变的，而且外圈的周长较大，因此它的接触疲劳寿命要比内圈长。相反，对于内圈转动，外圈固定的滚动轴承，外圈比内圈的寿命短。旋转爬行指的是压配合内套圈及与其配合的轴之间发生相对运动，这种失效也时有发生。旋转爬行多发生于轴承的内套圈，它使整个装置的运转类似于一个摩擦传运装置，使轴承内套圈的内壁和轴的表面产生严重的以刻痕为特征的擦伤现象，甚至出现短小的径向擦伤。它的原因在于：一方面装配使内套圈上轴松动，一方面使用中载荷不正常或严重不平衡所造成的塑性变形的结果，还有可能是轴肩与轴的中心线不垂直。 临汾NSK轴承，就选凡一商城。