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低转速时球轴承中钢球的通过振动的实际情况与理论计算值基本一致，所引起振动的频率为球的公转速度和钢球粒数的乘积。其振动的振幅与轴承的型号、径向游隙、滚动体的粒效以及所受径向负荷的大小有关。轴承套圈发生上述固有振动的原因与钢球和沟道表面的形状误差，特别是波纹度有关,它使得轴承在运转时出现不规则的波动，这样套圈与钢球的接触弹性变形量就产生了微量的交替变化，从而给套圈加上了导致这种振动的强迫振动力。要控制这种振动，只要选购低振动轴承或对轴承提出波纹度的要求指标，选用合适的润滑剂，都有助于降低这种振动。以现代加工技术制造出来的精密轴承，也无法避免发生这种振动。这种振动之所以重要，是由于它与轴承的噪声直接有关，特别是与外圈质量系的轴向固有振动对于轴承座的谐振音有关。 淮南NSK轴承，就选凡一商城。