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深沟球轴承的钢球通过振动只在轴系低速旋转时发生，高速旋转时将减弱或消失。这是因为转速很高时，工作温度升高，径向游隙减小。振动的激励是 简谐的，高速旋转 时的频率 很高，远远超过轴 系的固有频率 ，内圈连同轴系位移的速度换 向太快 ，以至轴系因自身质量具有的惯性来不及跟随 。 径向游隙越大，钢球数量越少 ，多边形的边长相对增长 ，振动就会加剧。
　应当注意的是 ，不能忽略了钢球与外圈沟道接触的弹性变形。载荷越轻 ，振动越显著。反之 ，随着载荷的增大，外圈沟道与钢球接触的弹性变形将增加 ，承载区的钢球的数目也增多，此振动将会减轻直至消失。当承载区扩展到外圈沟道半圈以上 ，并且同时接触的钢球数 目超过 3个以上时 ，轴系振动将基本消失。深沟球轴承钢球通过振动产生的原因主要是由于轴承的径向游隙和相邻两个钢球之间的距离引起的。
1、径向游隙越大，钢球的数目越少，则轴系沿铅直方向的位移量增加 ，振动越严重。
2、振动的频率与钢球的数目和轴系的转速有关，钢球的数目越多，轴系的转速越高 ，则振动的频率越高。
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