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 滚动轴承的种类形式多，尺寸范围广，为选择对达到设计目的最为合适的轴承，需要从机械的使用条件、对轴承的性能要求、轴承周边的规格参数直至市场性和经济性等多方面进行综合分析。
      由于一般先确定轴径再选择轴承，因此要先以轴承内径为基础并考虑轴承的安装空间及配置方式等条件，初步确定轴承的型式；其次，分析比较“机械要求的轴承寿命”与“按轴承负荷计算的轴承寿命”确定轴承的尺寸；最后再根本需要确定精度等级、内部游隙、保持架、润滑剂等轴承内部结构。在高压、低速的条件下，润滑油泄漏的现象严重，油膜变薄，在流体润滑的区 域增添了边界润滑及固体接触摩擦，使摩擦系数急剧上升。图中6。为这种现象的临界点。 此临界点6。与常规轴承中的临界点c，相比，更偏向于低压、高速一侧。这是由于在对于 常规进口轴承来说，润滑油的泄漏仅发生在轴承两端部，而对于含油轴承来说，除了两端部之 外，润滑油还会通过多孔性体的孔隙发生泄漏。 下面考察连通孑L隙度约为30％(体积分数)、有效透气性约为100×10-1。m。的含油 轴承Ⅱ，连通孔隙度是含油轴承I的1．5倍，含油量也是1．5倍。但是，润滑油的泄漏却 是与有效透气性有关，即含油轴承Ⅱ的润滑油的泄漏量比含油轴承工高一个数量级。也就 是说，对于含油轴承Ⅱ，保持油膜的厚度及润滑性能更为困难，因此其临界点6：就更加 偏于低压、高速一侧。
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