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除了轴承钢的纯净度之外，轴承的热处理工艺对轴承的性能也有相当大的影响。现在市场上的轴承主要有两种热处理工艺：全淬透和表面渗碳。全淬透热处理的原材料是高碳钢，经过全淬透热处理后，这种钢材内部和外部硬度都达到58-64HRC，钢材表面产生张应力，当遇到比较大的冲击载荷情况下，容易产生裂纹，甚至直接碎裂。渗碳热处理的原材料为低碳钢，采用的热处理工艺为表面渗碳，这样的材料特点是表面58-64HRC坚硬耐磨，而内部较软30-35HRC，钢材表面产生压应力，能缓冲受到的冲击载荷，降低出现冲击裂纹的可能性。
　　矿山卡车所用到的圆锥滚子轴承主要应用在桥包和轮端，这两个地方的工作环境都非常恶劣，经常伴随冲击载荷和重载。再加上铸件本身无法避免产生的磨粒，以及油封可能失效而带来的外部污染，这些都对轴承本身带来了巨大的考验。在磨粒和重载的情况下，轴承的滚道表面无法避免地产生凹坑，如果选用全淬透的轴承，在材料本身较脆和表面张应力的双重影响下，这个凹坑的发展将比较迅速，使得轴承在没有达到疲劳寿命前提前失效。而假如选用渗碳轴承，由于材料本身有韧性和表面压应力，该凹坑不易扩张，使得轴承仍旧可以达到较好的疲劳寿命。铁姆肯公司通过试验来模拟全淬透轴承和渗碳轴承在滚道表面有损伤的情况下的轴承寿命对比，结果显示表面渗碳轴承比全淬透轴承能达到更高的疲劳寿命。基于以上原因，我们在选用矿山卡车所用的轴承时，应尽量选用渗碳轴承。
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