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 轴承在正常运转状态下，当滚道表面出现6mm2的剥落时，我们就说这个轴承失效了，这个轴承运转的时间就是它的疲劳寿命。剥落的产生主要是因为轴承钢内部存在非金属夹杂物。在轴承工作时，非金属夹杂物会引起钢材内部应力集中，产生薄弱点，随着轴承日复一日地运转，这些薄弱点慢慢发展成细微裂缝，最后引起滚道表面剥落。所以钢材的纯净度对轴承至关重要，钢材内部夹杂物颗粒体积越小，颗粒数量越少，则裂纹出现的概率越小，轴承的疲劳寿命也越高。
　　随着现代冶炼技术的发展，国际一流品牌的轴承制造商在轴承钢纯净度这一点上都达到了相当高的水准。他们除了有符合ISO和ABMA标准的轴承材料外，还将比之更纯净的钢材做材料，以提高轴承在高载荷下的可靠性。拿矿山卡车里的轮毂轴承应用来说，轴承承载的力非常高。以200吨载重量为例，整车满载后350吨左右，单侧后轮轮毂轴承的受力达到120吨左右。因此如果选择标准材料的轴承，其尺寸将会非常大。为了尽可能减小轮毂尺寸，使设计更紧凑，这个位置常选用高纯精度材料的轴承。即使这样，轴承的内径也有500mm左右。
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