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 1）主轴承内、外圈迷宫密封和内、外圈各三道唇形密封均已破损；
　　（2）内圈、外圈密封油脂量供给不足，也未形成连续的环形粉尘阻隔带；
　　（3）掘进期间刀盘内粉尘无阻挡地直人主轴承齿轮箱，从而使主轴承润滑系统严重污染；
　　（4）由于主轴承润滑系统的电传感器已坏，又无配件更换，机械式报警装置被坍落的岩石砸坏，不能正常报警，致使主轴承润滑系统污染不能及时掌握、排除；
　　（5）由于主轴承润滑系统污染时间较长，致使润滑油泵和液压马达的密封破损，通过密闭的联轴器腔，使已严重污染的齿轮油进人主液压系统，引起严重的液压系统故障。
主轴承润滑系统中先加人液压油，运转主轴承及润滑系统。同时，开启主轴承脂润滑系统，并观察迷宫的油脂出口，油脂挤出迷宫密封是否正常。主轴承试验互1-3h后，放出液压油，并向主轴承润滑系统内加注原装齿轮油。
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