产品介绍
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淬火方法是将锉制的钢件弄湿,表面蘸上一些硼砂,在酒精灯L用吹管烧红,放入油中。零件表面覆盖硼砂的目的为了防止零件的脱碳现象。经碎火的零件因表面上有一层硼砂,呈黑色.
回火之前必须去除。其方法是将带硼砂的零件放入盛水的铜制容器内,并在酒精灯七加热煮沸,硼砂从零件上自动脱落。
经淬火的零件硬度很高、很脆,必须进行回火处理,达到合适的硬度。通常将淬火的零件放在铜板上,在酒精灯上加热,使零件变成棕色后停止加热,在空气中自然冷却即可。经回火的零件硬度一般在洛氏硬度日R C55-62之间。进口轴承机心零件(钢制)硬度要求推荐在附录nv中。对于承受大冲击载荷的铁路、非标轴承等,经M淬火后使用时主要失效形式为:装配时内套开裂,使用过程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂,而等温淬火轴承由于冲击韧性好、表面压应力,无论装配时内套开裂,还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂倾向性大大减小,且可降低滚子的边缘应力集中。因此,经等温淬火后比M淬火后平均寿命及可靠性提高。
新余NSK轴承,就选凡一商城。
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回火之前必须去除。其方法是将带硼砂的零件放入盛水的铜制容器内,并在酒精灯七加热煮沸,硼砂从零件上自动脱落。
经淬火的零件硬度很高、很脆,必须进行回火处理,达到合适的硬度。通常将淬火的零件放在铜板上,在酒精灯上加热,使零件变成棕色后停止加热,在空气中自然冷却即可。经回火的零件硬度一般在洛氏硬度日R C55-62之间。进口轴承机心零件(钢制)硬度要求推荐在附录nv中。对于承受大冲击载荷的铁路、非标轴承等,经M淬火后使用时主要失效形式为:装配时内套开裂,使用过程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂,而等温淬火轴承由于冲击韧性好、表面压应力,无论装配时内套开裂,还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂倾向性大大减小,且可降低滚子的边缘应力集中。因此,经等温淬火后比M淬火后平均寿命及可靠性提高。
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