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实际中有必要使用多于推荐量润滑脂的情况是有的。当所需扭力低时，只需要非常少的润滑脂就能完成润滑。当速度非常低并且曝露在灰尘或潮湿中时，可能差不多会被填满。在高速和高温条件下通常比一般情况下需要更频繁的润滑。
   所有铁路轴承中的抗磨擦基本上都含有两个淬硬钢环，多个淬硬了的滚珠或滚柱，以及一个分离滚柱或滚柱的分离架或保持架。这些类型在使用中又分为许多种类。有些类型，如针状柱，可能没有内环，滚柱直接在淬硬的轴上运动。
大体上来说，有三分之一的铁路轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。然而，这些损坏型式亦与工业别有关。例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成FAG轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。
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