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吸收器或隔振装置使用吸入或隔振装置，以减少噪音，或隔离轴承IKO轴承噪声，取得良好的效果，但它往往在经济付出了高昂的代价，有时较大的机构，热条件的变化，或容易生锈，使用应考虑周全，并后，才采取其他措施，以实现低噪音还不能在以后使用该法的目标。最简单的例子是高的速度，而不是铁路轴承和推力向心推力轴承或推力轴承的外壳承受球轴承在外环吸塑料外套防锈润滑剂，允许一般情况下圆柱孔塑料插入，或在同一组，但无法控制的旋转和相邻的机械摩擦或干扰。这种方法有一定的作用在消声器。另一个例子是在座位之间的轴承和中间添加一个设置孔，你可以传播振动力的轴承座旋转系统的衰减，但它需要部署得当，或有可能产生相反的效果。
改变了主机IKO轴承噪音的相应部位的方法的速度是不是很敏感负载，但速度是非常敏感的条件允许，降低车速，并增加扭矩的方式来达到同样的工作目的，但它降低了噪音。 以减少噪音泵系统，原来使用的电机的转速是1430r/min下流量10L/min油泵，速度710r/min电机和尺寸较大的泵和后泵本身得到相同的流泵轴承，油泵电机轴承噪声显着降低，但整个组织不断扩大的足迹，成本也有所增加。
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