NTN轴承，向心推力球轴承简介：

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。

推力球轴承组成：

推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。

与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。

 

　　推力球轴承的特点及用途：

　　平面推力球轴承有单向和双向之分，单向平面推力球轴承是在一套滚道圈之间加装有钢球，接触角度一般为90°，仅能承受单向轴向负荷，不适宜于高速旋转。此类轴承可以分离成三片，俗称为三夹片轴承，两个垫片都有供滚珠滚动的圆弧状深沟。


　　双向推力球轴承有安装于轴上的中间圈和两个外圈，在中间圈与外圈之间分别加有钢球，能够承受双向轴向负荷。


　　平面推力球轴承外圈平面座有平面座型、调心座型和带调心垫圈座型。单向、双向推力球轴承保持架一般采用钢板冲压成型。


　　其它特殊类型如推力自动调心滚子轴承、双向推力角接触球轴承、推力滚针轴承、推力圆柱滚子轴承等。


　　1 三片式：511XX、512XX、513XX、514XX


　　2 五片式：522XX、523XX、524XX

　　3 推力调心滚子：294XX、293XX、292XX

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在轴承中摩擦付基本上处于滚动摩擦（滚珠轴承），或以滚动摩擦为主伴有滑动摩擦（滚柱轴承）；另外，轴承中的绝大多数润滑脂处于静止状态，是通过分油和少量润滑脂的流动向润滑点补充新脂。多数情况下2#和3#稠度的润滑脂能够在轴承中形成沟流状态，有利于轴承的密封和降低轴承温升，而过大的粘附性会增加轴承温升和功率消耗，不利于轴承润滑。根据联轴节轴心偏转角度的大小，其摩擦付运行状态可分为两种情况：在轴心偏转角度较大时，基本上处于滑动摩擦；在轴心偏转角度较小时，处于典型的微动磨损状态。同时，润滑脂和联轴节一起转动，润滑脂不仅要抵抗很大的离心力的作用，而且是通过离心力作用或联轴节的输送作用补充润滑脂。因此，在联轴节中具有较大的粘附性和较小的分油量的润滑脂有利于抵抗离心力的作用，避免润滑脂油皂分离和从联轴节中甩出，也就是说，只有附着在摩擦付表面的润滑脂才能起到润滑作用。由于0#和1#稠度的润滑脂由于具有较好的流动性，多数情况下更适合在联轴节中使用。 四平NTN轴承，就选凡一商城。