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  • NSK进口轴承圆柱滚子轴承系列NU2319ET

  • 编号:19001879
  • 类目:进口轴承
  • 品牌:NSK
  • 系列:圆柱滚子轴承
  • 内径:
  • 外径:
  • 宽度:

产品介绍


NSK轴承简介,NSK轴承特征,NSK轴承型号


NSK轴承,一般由套圈、滚动体及保持架所构成。按其承受负荷方向可分为,向心轴承和推力轴承。按滚动体的种类,分为NSK球轴承和NSK滚子轴承。并还可以根据其形状和特定用户作分类。


NSK轴承特征,NSK滚动轴承与滑动轴承相比较具有以下特长:


起动摩擦小,并且滑动摩控之差也小,在国际上推广了标准化、规格化,互换性好,能够在不同品牌间互换使用。参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是统用的。


简化了进口轴承周围的构造,便于保养,检查。一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷。比较易于高、低温条件下的使用。


为了提高刚性,即使在负间隙(预负荷状态)也可以使用。 NSK滚动轴承的每种结构,都具有各自特征



轴承NU2319ET用途: 节能焊机、搅拌机、制鞋机械、加料机、折弯机、水泥机械、化纤机械、折页机、上胶机、配页机、振动干燥机、涂装生产线、覆膜机、缝中设备、混凝土泵车、面包房设备、压光机、无泄漏泵、网带炉、齿轮泵等领域。

所属品牌
(Brand)
NSK轴承,日本第一轴承品牌。NSK的主要产品是轴承,它是所有机器的基础;是现代社会中不可缺少的产品;素有"机械产业的粮食"之美称。
轴承类型
(Series)
圆柱滚子轴承
轴承型号
(Bearing NO)
轴承型号 NU2319ET
基本尺寸
(Basic size)
内径 95
外径 200
厚度 67
r 3
r1 3
额定负载(KN)
(Rated loading)
动态载荷 460000
静态载荷 585000
限制转速
(Limiting Speeds(rpm))
油润滑
(oil)
3400
参考转速
(Reference speeds(rpm))
脂润滑
(grease)
2600
重量
(Mass)
9.210

详细信息
(Detail)

NU2319ET轴承,NU设计,NSK圆柱滚子轴承





圆柱滚子轴承


  圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大,主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小,适于高速旋转。根据套圈有无挡边,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承,及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承,其内圈和外圈可以向轴向作相对移动,所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边,另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承,可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架,或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。


圆柱滚子轴承特点:


  1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。


  2. 摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。


  3. N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用。


  4. 对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。


  5. 内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。

漳州NSK轴承,NSK轴承,凡一商城所经营产品均为进口原装,假一赔十!凡一商城代理及销售品牌有国内的HCH轴承、TR轴承、HRB轴承、YTP轴承、MZD轴承;进口SKF轴承、FAG轴承、INA轴承、NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承等。密封齿与轴从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体,则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的全面过热;也可能是因原始组织带状碳化物严重,在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大,造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。 轴承零件在热处理时,存在有热应力和组织应力,这种内应力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变的,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化,所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺寸涨大等)置于可控的范围,有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形,但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。 间形成一系列节流游隙和膨胀空腔,飞溅的润滑剂每通过一道密封齿,必将遇到很大的阻力,从而产生节流效应,使润滑剂的速度不断减弱,减弱后的润滑剂顺着密封齿的内侧流淌到环形空腔的下部,然后,通过到环形空腔下部的回油孔返回轴承室内,达到防止润滑剂外漏的作用。常用的迷宫密封一般有径向密封、轴向密封、浮动式密封和复合式密封等型式,这类结构特别适用于防止高速轴的润滑剂泄漏。如果密封齿的数量足够多,那么不论润滑剂的飞溅速度多快,都可以做到完全密封的效果,但实际上,密封齿数目的增加,使得轴向尺寸增大,因此,过多地增设密封齿在设备上是很难办到的。为了提高迷宫密封的密封效果,原则上要求密封齿与轴的间隙越小越好。漳州NSK轴承,就选凡一商城。

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