SKF轴承简介，SKF轴承特点,SKF轴承型号

      四点接触球轴承亦为可分离轴承，其中QJ0000型具有双半内圈QJF0000型具有双半外圈，接触角均为35°在无载荷和纯径向载荷作用时，钢球与套圈呈四点接触，在纯轴向载荷作用下，钢球与套圈为两点接触，可以承受双向轴向载荷。该种轴承还可以承受力矩载荷，兼有单列和双列角接触球轴承的功能。改种轴承只有形成两点接触时才能保证正常工作。

　　四点接触球轴承为一种单列角接触球轴承，可承受径向载荷和任一方向的轴向载荷或径、轴向联合载荷。该种轴承可限制轴或外壳的两面轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。该种轴承与其它球轴承比较，当径向游隙相同时，轴向游隙较小，且负荷容量较大，极限转速较高。


　　此类轴承主要用于承受轴向载荷，在许多应用场合都用作具一定径向游隙的推力轴承装在轴承箱内。除了正常四点接触球轴承外，还有一种后缀带N2的四点接触球轴承。外圈端面上有二个定位槽。目的是方便定位并防止外圈旋转。


　　双列角接触球轴承，双滚道内圈与两个单滚道外圈组合0000/DC型 该种轴承接触角为40°, 用以承受较大的径向载荷、轴向载荷与径、轴向联合载荷，主要用于限制轴或外壳两面轴向位移的部件中，极限转速较高。 双滚道外圈与两个单滚道内圈组合0000D型 原代号为86000型，该种轴承接触角为45°，特殊情况时接触角为26°、32°、40°。用以承受较大的径向载荷、轴向负载与径、轴向联合载荷，主要用于限制轴或外壳两面轴向位移的部件中，极限转速较高。 双滚道外圈与双滚道内圈组合0000（α=30°）、0000A 原代号为56000型，该种轴承接触角为30°，特殊情况时接触角为26°、35°。结构上与两个背靠背组合的配对角接触球轴承相似，宽度比配对轴承小。可承受较大的径向载荷和轴向联合载荷，可承受任一方向的轴向载荷。能承受较大的倾覆力矩。主要用于限制轴或外壳两面轴向位移的部件中，极限转速较高。
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若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长。 在使用期间, 要经常对轴承运行的基本外部条件进行监测, 譬如温度, 振动和噪音的测量等等。
 这些有规律的检查将及早发现潜在的问题并将防止出现意想不到的机器中止现象， 使生产计划得以实现, 提高的工厂生产力和效率。当TIMKEN轴承将到达它的最终使用期限的时候,就应该被替换掉。 虽然轴承不可以再被使用, 但正确地卸下原来的轴承，及时替换新的轴承，对新轴承使用寿命的延长能起到很好的促进作用。
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