产品介绍
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磨损对轴瓦材料提出各种要求,除要求摩擦副间摩擦系数小,耐磨外还应满足以下几点.应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承座合金厚度为(0.013-0.13) mm。抗粘着性好。当载荷大、转速高,轴承座间隙过小,表面光洁度不高,润滑不良时,要注意精心选择材料的匹配,防止摩擦副的粘着磨损一胶合。具有适应性和容纳异物的能力。硬度低,塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。抗腐蚀性好,价格低,来源足。由氧化生成胶状沉积物后,对轴瓦材料有腐蚀作用。轴瓦和轴承座衬常用材料分为金属材料和非金属材料两大类普通灰铸铁,耐磨铸铁,球墨铸铁适用于低速轻载,或开式传动的轴承座机理:材料中的片状或球状石墨成分,覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。最好的轴瓦材料,高速重载这类材料硬度和强度比巴氏合金高,耐腐蚀,但跑合性差,匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度,适于中速重载。琼海NSK轴承,就选凡一商城。
磨损对轴瓦材料提出各种要求,除要求摩擦副间摩擦系数小,耐磨外还应满足以下几点.应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承座合金厚度为(0.013-0.13) mm。抗粘着性好。当载荷大、转速高,轴承座间隙过小,表面光洁度不高,润滑不良时,要注意精心选择材料的匹配,防止摩擦副的粘着磨损一胶合。具有适应性和容纳异物的能力。硬度低,塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。抗腐蚀性好,价格低,来源足。由氧化生成胶状沉积物后,对轴瓦材料有腐蚀作用。轴瓦和轴承座衬常用材料分为金属材料和非金属材料两大类普通灰铸铁,耐磨铸铁,球墨铸铁适用于低速轻载,或开式传动的轴承座机理:材料中的片状或球状石墨成分,覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。最好的轴瓦材料,高速重载这类材料硬度和强度比巴氏合金高,耐腐蚀,但跑合性差,匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度,适于中速重载。琼海NSK轴承,就选凡一商城。
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