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造成轴承发生磨损失效的原因是润滑条件不适合，或者在接触区有污物，尖硬颗粒或腐蚀性流体，或者在接触面上存在高速度的滑动接触。杂质充当磨料的作用，在轴承表面磨下一些不用的钢屑，因而更增加了研磨物质。一些坚硬粗糙的颗粒剂压于滚棒与滚道间，工作时会出现内套圈在轴上转动。水，酸及其他腐蚀液(包括润滑剂变质所形成的腐蚀剂)所产生的磨损失效，通常以红褐色的覆盖层及遍及滚道表面上的微小侵蚀坑为特点。机轮离地近，容易吸附各种杂质，所以磨损失效是很多的。轴承由于过载包括局部过载而使接触面发生塑性屈服，称为塑性变形失效；轴承的塑性变形对轴承工作状况的主要影响实质上是几何变形。所以轴承尤其不能承受过载，冲击载荷及振动(特别当轴承未运转时)。如飞机在着陆过程中，过大的冲击载荷所产生的一种永久变形，这类压痕和凹陷在滚道上的分布必然与滚珠的分布有一定的对应关系，在轴承的分解过程中是可以观察到的现象。 益阳NSK轴承，就选凡一商城。